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激光焊接機(jī)在汽車變速器齒輪的應(yīng)用
時(shí)間:2021-04-26 16:15 閱讀:4367 次
汽車變速器齒輪用激光焊接是一個(gè)發(fā)展趨勢,目前世界各大汽車制造廠競相采用激光焊接汽車變速器齒輪,取代電阻焊、感應(yīng)焊、電子束焊等傳統(tǒng)焊接方法。激光焊接齒輪無需在真空中進(jìn)行,可避免焊接變形,焊接后的齒輪無需再精加工,且焊縫處具有相當(dāng)或優(yōu)于母材的綜合機(jī)械性能,保證齒輪可傳遞較大的扭矩。下面介紹激光焊接機(jī)在汽車變速器齒輪的應(yīng)用。
激光焊接以其能量密度高,加熱范圍小,焊接及熱影響區(qū)域窄,焊接速度快,深寬比大,焊接變形小等諸多優(yōu)點(diǎn),在汽車工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。當(dāng)然,焊件需使用夾具時(shí),必須確保焊件的最終位置與激光束將沖擊的焊點(diǎn)對準(zhǔn);光纖激光焊接因其動(dòng)態(tài)功率范圍大,焊接速度快,焊接深寬比更優(yōu),激光器功耗小,無工作介質(zhì)消耗,體積小、結(jié)構(gòu)緊湊,易于擴(kuò)展升級,工作環(huán)境高容忍度,免維護(hù),使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)是今后的發(fā)展趨勢。武漢瑞豐光電激光是中國光谷早一批生產(chǎn)激光設(shè)備企業(yè)之一,擁有十六年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),在技術(shù)以及整合方面領(lǐng)先同行企業(yè)。公司自成立以來,時(shí)刻關(guān)注激光技術(shù)的研發(fā)與客戶的發(fā)展需求,致力為每個(gè)客戶提供完善的材料加工解決方案。
采用激光焊接技術(shù)進(jìn)行齒輪總成的連接,可提高變速器齒輪的產(chǎn)品精度,簡化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝,能方便地滿足產(chǎn)品開發(fā)與試制中零部件結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整及樣件制造的需要,并有利于設(shè)計(jì)人員對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理布局,不斷提高產(chǎn)品開發(fā)與制造水平:同時(shí),由于激光焊接的齒輪結(jié)構(gòu)緊湊,精度和可靠性提高,可減少車輛故障率,并提高車輛操縱靈活性,提高產(chǎn)品信譽(yù)。該技術(shù)的生產(chǎn)效率高,具有較好的應(yīng)用效果。
激光焊接汽車變速器齒輪工藝順序?yàn)椋?br />
1.焊接清洗:一般安排在焊接的前一道工序完成。試驗(yàn)中選擇無水乙醇代替工業(yè)清潔劑用于焊前表面的清潔。
2.壓裝:清洗后的齒輪首先要進(jìn)行壓裝,壓裝是通過壓機(jī)把要焊接的兩個(gè)零件壓配后緊密結(jié)合在一起。入射激光光斑和組對間隙的偏移要求非常準(zhǔn)確。由于激光束的聚焦光斑很小,所以焊縫需要高精度定位,其位置偏離的最大允許值要依聚焦光斑的半徑來定, 一般≤ 0.1 mm。
3.預(yù)熱(可選):為了避免產(chǎn)生焊接裂紋,根據(jù)零件材料及加工狀態(tài),有時(shí)需要在焊前進(jìn)行預(yù)熱,特別是對含碳量高或經(jīng)過熱處理滲碳淬火后的零件。
4.調(diào)整好參數(shù),進(jìn)行激光焊接,
5.焊后檢測:一般將焊縫切開進(jìn)行顯微觀察或者采用超聲波探傷檢測。目視檢查要求焊接飛濺較少,試驗(yàn)工作面飛濺少,內(nèi)部氣孔和縮孔較少。
以上就是激光焊接機(jī)在汽車變速器齒輪的應(yīng)用。激光焊接技術(shù)日益成熟,在汽車變速器齒輪的應(yīng)用方面,工藝已日趨完善,可以控制焊縫氣孔和裂紋達(dá)到工業(yè)要求,方法穩(wěn)定可靠,效率高,雖然初期投資較大,但加工成本比機(jī)械加工要少50%。激光焊接有著傳統(tǒng)焊接無法取代的優(yōu)勢,必將成為汽車變速器齒輪焊接的主流產(chǎn)品。
激光焊接以其能量密度高,加熱范圍小,焊接及熱影響區(qū)域窄,焊接速度快,深寬比大,焊接變形小等諸多優(yōu)點(diǎn),在汽車工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。當(dāng)然,焊件需使用夾具時(shí),必須確保焊件的最終位置與激光束將沖擊的焊點(diǎn)對準(zhǔn);光纖激光焊接因其動(dòng)態(tài)功率范圍大,焊接速度快,焊接深寬比更優(yōu),激光器功耗小,無工作介質(zhì)消耗,體積小、結(jié)構(gòu)緊湊,易于擴(kuò)展升級,工作環(huán)境高容忍度,免維護(hù),使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)是今后的發(fā)展趨勢。武漢瑞豐光電激光是中國光谷早一批生產(chǎn)激光設(shè)備企業(yè)之一,擁有十六年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),在技術(shù)以及整合方面領(lǐng)先同行企業(yè)。公司自成立以來,時(shí)刻關(guān)注激光技術(shù)的研發(fā)與客戶的發(fā)展需求,致力為每個(gè)客戶提供完善的材料加工解決方案。
采用激光焊接技術(shù)進(jìn)行齒輪總成的連接,可提高變速器齒輪的產(chǎn)品精度,簡化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝,能方便地滿足產(chǎn)品開發(fā)與試制中零部件結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整及樣件制造的需要,并有利于設(shè)計(jì)人員對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理布局,不斷提高產(chǎn)品開發(fā)與制造水平:同時(shí),由于激光焊接的齒輪結(jié)構(gòu)緊湊,精度和可靠性提高,可減少車輛故障率,并提高車輛操縱靈活性,提高產(chǎn)品信譽(yù)。該技術(shù)的生產(chǎn)效率高,具有較好的應(yīng)用效果。
激光焊接汽車變速器齒輪工藝順序?yàn)椋?br />
1.焊接清洗:一般安排在焊接的前一道工序完成。試驗(yàn)中選擇無水乙醇代替工業(yè)清潔劑用于焊前表面的清潔。
2.壓裝:清洗后的齒輪首先要進(jìn)行壓裝,壓裝是通過壓機(jī)把要焊接的兩個(gè)零件壓配后緊密結(jié)合在一起。入射激光光斑和組對間隙的偏移要求非常準(zhǔn)確。由于激光束的聚焦光斑很小,所以焊縫需要高精度定位,其位置偏離的最大允許值要依聚焦光斑的半徑來定, 一般≤ 0.1 mm。
3.預(yù)熱(可選):為了避免產(chǎn)生焊接裂紋,根據(jù)零件材料及加工狀態(tài),有時(shí)需要在焊前進(jìn)行預(yù)熱,特別是對含碳量高或經(jīng)過熱處理滲碳淬火后的零件。
4.調(diào)整好參數(shù),進(jìn)行激光焊接,
5.焊后檢測:一般將焊縫切開進(jìn)行顯微觀察或者采用超聲波探傷檢測。目視檢查要求焊接飛濺較少,試驗(yàn)工作面飛濺少,內(nèi)部氣孔和縮孔較少。
以上就是激光焊接機(jī)在汽車變速器齒輪的應(yīng)用。激光焊接技術(shù)日益成熟,在汽車變速器齒輪的應(yīng)用方面,工藝已日趨完善,可以控制焊縫氣孔和裂紋達(dá)到工業(yè)要求,方法穩(wěn)定可靠,效率高,雖然初期投資較大,但加工成本比機(jī)械加工要少50%。激光焊接有著傳統(tǒng)焊接無法取代的優(yōu)勢,必將成為汽車變速器齒輪焊接的主流產(chǎn)品。
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